I. Vấn đề về thuế, phí, lệ phí
1. Công Lý (8/9) có bài “Cảnh báo thủ đoạn giả danh cán bộ thuế chiếm đoạt tài sản” cho biết: Thời gian gần đây xuất hiện hình thức lừa đảo, chiếm đoạt tài sản bằng công nghệ cao với thủ đoạn mới: Mạo danh nhân viên Chi cục Thuế hướng dẫn tải ứng dụng giả mạo để truy cập vào điện thoại của người bị hại. Trước tình trạng trên, Tổng cục Thuế đã nhiều lần khẳng định cơ quan thuế không có chủ trương, không cử cán bộ gọi điện thoại, fax hay mang sách đến bán cho người nộp thuế. Đặc biệt, khuyến cáo người nộp thuế không cho phép bất kỳ cá nhân nào truy cập trực tiếp vào máy tính/điện thoại của mình để hỗ trợ cài đặt, sử dụng phần mềm của cơ quan thuế.
2. Báo Lao động (8/9) có tin “Bộ Tài chính không đồng tình hỗ trợ 1.000 USD cho người mua ôtô điện”, báo Tuổi trẻ (7/9) có tin “Hỗ trợ 1.000 USD cho người mua ô tô điện có hẳn là hỗ trợ người giàu?”, báo Người lao động (8-9) có tin “ Không hỗ trợ người mua ô tô điện”, báo Thanh niên (8/9) có tin “Bộ Tài chính bác bỏ đề xuất hỗ trợ 1.000USD cho người mua ô tô điện” và một số báo cho biết: Bộ Tài chính vừa có văn bản góp ý gửi Bộ GTVT về những đề xuất chính sách hỗ trợ chuyển đổi sang ô tô điện. Góp ý dự thảo này, Bộ Tài chính cho rằng một số quốc gia khác có hỗ trợ tiền cho người tiêu thụ xe điện nhưng chính sách trên không phù hợp với bối cảnh của Việt Nam bởi ngân sách còn nhiều khó khăn, Nhà nước phải cân đối nguồn lực cho nhiều chương trình, dự án an sinh xã hội, xóa đói giảm nghèo và phát triển cơ sở hạ tầng. Do đó, theo Bộ Tài chính, việc hỗ trợ tiền cho người mua ô tô điện sẽ tạo áp lực lên chi tiêu ngân sách.
3. Báo Thanh niên (8/9) có bài “Chờ đến năm 2026 mới sửa thuế TNCN là quá chậm” cho biết: Nhiều ý kiến cho rằng luật Thuế TNCN đã quá lỗi thời nhiều năm qua, nhưng dự kiến phải chờ đến năm 2026 mới được điều chỉnh là quá chậm.
Ngày 6.9, UBTVQH tổ chức Hội nghị toàn quốc lần thứ nhất triển khai luật, nghị quyết của Quốc hội khóa XV. Trong đó, Bộ Tài chính cho biết Chính phủ đã có báo cáo trình UBTVQH đề xuất xây dựng dự án luật Thuế TNCN sửa đổi, đề nghị đưa vào chương trình xây dựng luật, pháp lệnh năm 2025, dự kiến trình Quốc hội cho ý kiến tại kỳ họp tháng 10.2025 và thông qua tại kỳ họp tháng 5.2026. Những năm qua, hàng loạt chuyên gia kinh tế và ĐBQH đã nhiều lần đề cập về các điểm bất hợp lý, lạc hậu trong luật Thuế TNCN. Hàng loạt quy định không còn phù hợp với tình hình kinh tế xã hội của Việt Nam sau hơn 14 năm áp dụng (có sửa đổi gần nhất vào cuối năm 2012). Cụ thể, thuế TNCN đang áp dụng gồm 7 bậc lũy tiến với mức thuế từ 5 - 35% là quá nhiều và quá cao. Khoảng cách giữa các bậc thuế ở mức thấp quá dày làm tăng đối tượng phải nộp thuế.
Luật sư Trương Thanh Đức nhận định: Luật Thuế TNCN ảnh hưởng đến toàn dân nên càng quan trọng hơn một số luật khác như thuế thu TNDN, thuế GTGT. Vì vậy, thời gian xem xét không kịp thì phải ưu tiên trình sửa luật Thuế TNCN trước các luật khác.
II. Vấn đề về hải quan
4. Diễn đàn doanh nghiệp (8/9) tiếp tục có bài “Hai bộ “nhường” nhau, nhập khẩu xe quà biếu, quà tặng cả năm bế tắc” cho biết: Khi các bộ “nhường” nhau quyền quản lý, đã tạo ra khoảng trống pháp lý, khiến nhập khẩu ô tô quà biếu, quà tặng, bị “tắc” đường về Việt Nam suốt cả năm qua.
Ngày 22/8/2023, Văn phòng Chính phủ đã có văn bản số 6454/VPCP-KTTH, về việc trả lời kiến nghị của Đại biểu Quốc hội, theo đó Phó Thủ tướng Lê Minh khái đã có ý kiến chỉ đạo: Bộ Công thương khẩn trương chủ trì phối hợp với Bộ Tài chính và các cơ quan liên quan, xây dựng chính sách quản lý xe ô tô nhập khẩu, tạm nhập khẩu không nhằm múc đích thương mại.
Trước đó, vào ngày 1/8/2023, Đại biểu Lê Thanh Vân, Ủy viên Thường trực Ủy ban Tài chính, Ngân sách của Quốc hội, đã có phiếu chuyển đơn kèm theo kiến nghị của doanh nghiệp gửi Phó Thủ tướng Lê Minh Khái về khó khăn vướng mắc trong việc xin cấp phép nhập khẩu ô tô là hàng quà biếu, quà tặng.
Sự việc này đã diễn ra từ 1 năm qua, khi các bộ “nhường” nhau quyền quản lý, đã tạo ra khoảng trống pháp lý, khiến ô tô quà biếu, quà tặng bị “tắc” đường về Việt Nam. Suốt 1 năm qua, hai bên đã cãi lý với nhau và không bên nào chịu nhận trách nhiệm quản lý. Đến nay vẫn cứ “nhường” nhau quản lý xe ô tô, xe gắn máy nhập khẩu theo hình thức tài sản di chuyển, hàng mẫu, quà biếu, quà tặng. Chờ đợi mãi không thấy bộ nào chịu đứng ra nhận quyền quản lý và có nguy cơ khoảng trống pháp lý còn kéo dài đến vô tận, các DN đã phải “kêu cứu” tới đại biểu Quốc hội.
5. Báo Pháp luật TPHCM (8/9) có tin “Bác toàn bộ khiếu kiện của doanh nghiệp kiện Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan” cho biết: Chiều 7-9, HĐXX TAND tỉnh Quảng Trị tuyên án bác toàn bộ đơn khởi kiện vụ án hành chính của Công ty MTV Ngọc Hưng kiện Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan về yêu cầu hủy bỏ quyết định hành chính.
Cụ thể, bác các yêu cầu Công ty Ngọc Hưng về việc hủy quyết định tịch thu tang vật vi phạm hành chính số 3241/QĐ-TTTV ngày 5/11/2019 của Tổng cục trưởng TCHQ, yêu cầu TCHQ trả lại cho công ty số tiền hơn 59 tỉ đồng lãi suất cho vay kinh doanh trên số tiền tạm giữ của công ty là 9%/năm.
Đại diện VKSND tỉnh Quảng Trị đã yêu cầu HĐXX không chấp nhận toàn bộ yêu cầu khởi kiện của Công ty Ngọc Hưng vì cho rằng hành vi mua bán, nhập khẩu, xuất khẩu gỗ trắc của công ty là không đúng pháp luật, công ty không xuất trình được chứng từ khác chứng minh cho nguồn gốc lô hàng, không có đầy đủ giấy tờ hợp lệ nên vi phạm pháp luật hình sự và hành chính.
Đồng thời khẳng định thẩm quyền ban hành quyết định, trình tự thủ tục ban hành quyết định 3241 của Tổng cục trưởng TCHQ là đúng thẩm quyền, trình tự thủ tục quy định của luật xử lý vi phạm hành chính..
III. Vấn đề về đầu tư công
6. Công Lý (8/9) có bài “Tuyệt đối không hợp thức dự án có sai phạm khi lập Đồ án quy hoạch TP. Phú Quốc” cho biết: Tham gia ý kiến về nội dụng Đồ án quy hoạch chung TP. Phú Quốc đến năm 2040, Bộ Tài chính đề nghị UBND tỉnh Kiên Giang cần rà soát các chương trình, quy hoạch, dự án thực hiện theo các Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Quy hoạch chung xây dựng đảo Phú Quốc cho đến nay.
Bộ Tài chính cũng đề nghị UBND tỉnh Kiên Giang rà soát, bổ sung thông tin về các dự án đang thực hiện trên địa bàn TP. Phú Quốc; trong đó cần xác định rõ nguồn vốn thực hiện là ngân sách trung ương, ngân sách địa phương, nguồn vốn xã hội hóa,...
IV. Vấn đề về chứng khoán
7. Tạp chí Kinh tế Sài Gòn (8/9) có bài “Nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam: chạy tiếp sức” cho biết: Theo nhà điều hành, hiện có hai vấn đề cốt lõi cần tháo gỡ là giới hạn sở hữu nước ngoài và yêu cầu ký quỹ trước giao dịch. Tuy nhiên theo khung phân loại xếp hạng của MSCI với năm nhóm tiêu chí về khả năng tiếp cận thị trường thì Việt Nam còn phải nỗ lực hiều hơn. FTSE Russell cũng sẽ đánh giá lại xếp hạng của Việt Nam trong tháng 9 này, không loại trừ khả năng đưa Việt Nam ra khỏi danh sách chờ.
Việc nâng hạng của TTCK Việt Nam dù biết là mang lại nhiều lợi ích cho nền kinh tế, cho các doanh nghiệp niêm yết, cho nhà đầu tư nhưng vẫn còn bị một số lực cản nhất định. Để vượt qua được thì cần có sự phối hợp đồng bộ, sự chủ động mẫn cán của liên bộ, ngành, đặc biệt là sự chỉ đạo tích cực của Chính phủ. Ngoài ra, với việc đánh giá của các tổ chức xếp hạng có phần linh động, định tính thì việc vận động hành lang cũng sẽ góp phần đáng kể vào việc giúp Việt Nam.
V. Vấn đề về NSNN
8. Báo Lao động (8/9) có tin “Nhiều khoản thu ngân sách không đạt tiến độ dự toán”; VnEconomy (8/9) có tin “Thu ngân sách tháng 8 giảm mạnh” cho biết: Nhiều khoản thu ngân sách không đạt tiến độ dự toán. Các khoản thu từ nội địa, dầu thô…đều giảm. Thực trạng trên cho thấy, cần thiết phải có những biện pháp quyết liệt để đảm bảo nhiệm vụ thu chi, cân đối NSNN trong những tháng cuối năm.
Theo Bộ Tài chính, tổng thu ngân sách nhà nước thực hiện tháng 8 ước đạt 88,1 nghìn tỷ đồng, bằng 5,4% dự toán, bằng 59,5% mức thu bình quân 7 tháng đầu năm, tương đương giảm 60.000 tỷ đồng. Trong đó, thu nội địa ước đạt 71,8 nghìn tỷ đồng, bằng 5,4% dự toán , giảm khoảng 50,9 nghìn tỷ đồng so với mức thu bình quân 7 tháng. Thu từ dầu thô ước đạt 4,4 nghìn tỷ đồng; bằng 10,5% dự toán. Lũy kế 8 tháng thu ngân sách nhà nước ước đạt 1.124,5 nghìn tỷ đồng, bằng 69,4% dự toán, giảm 8,8% so cùng kỳ năm 2022.
Về số thu nội địa, đến hết tháng 8, có 9/12 khoản thu nội địa đảm bảo tiến độ dự toán. Có 3 khoản thu không đạt tiến độ dự toán, gồm: thu thuế bảo vệ môi trường ước đạt 37,2% dự toán, giảm 32,3% so cùng kỳ; các loại phí, lệ phí ước đạt 63,4% dự toán, giảm 12,2% so với cùng kỳ; các khoản thu về nhà, đất ước đạt45,6% dự toán, giảm 54,2% so với cùng kỳ.
Nguyên nhân của thực trạng thu ngân sách gặp khó được đánh giá do tăng trưởng kinh tế những tháng đầu năm thấp, hoạt động sản xuất kinh doanh của một số ngành công nghiệp chủ lực chưa có sự đột phá; thị trường bất động sản chậm phục hồi, thị trường xuất khẩu khó khăn.
Hữu Nghĩa
Theo Trang tin điện tử Bộ Tài chính
